Famille Ratté
Moderne Vintage
Denis octobre 2009

Mera Peak, 6461 m

217 photos · Version vintage

Mera Peak(6461m) Octobre 2009 avec Les Karavaniers 21 heures de vol, je passe par Paris quelques jours, et ensuite par Baharein pour finalement atteindre Katmandou. L'annulation du vol de nuit à Baharein permet de passer la nuit à l'hotel plutôt que dans l'avion. L'arrivée au Népal est impressionnante, les montagnes sont plus hautes que les nuages.
Chantier vu de la chambre d'hotel On y creuse une fondation pour un futur bâtiment On creuse à la pelle, et déplace la terrre à dos d'homme ou de femme Mais comment font-elles pour ne pas se salir, et garder leur charme?
Riksha en attente de client à l'hotel Scooter 4 roues Marchandes d'herbres fraîches Machine à coudre pour broderie d'écusson et t-shirt
Enfant népalais à la fenêtre Commmerce typique de Katmandou Livreur de Pepsi On étend le linge à sécher où l'on trouve de la place
Cordes à linge urbaine Le transport des marchandises surprend toujours Livraison de riz en vélo Camion de vidanges...
L'agent de sécurité veut que je le prenne en photo, pour lui prouver que l'appareil photo est fonctionnel et n'est pas une bombe! L'avion pour Tumlingtar 17 places bien cordées On est presque assis avec le pilote
Atterrissage sur une piste gazonée... ...à l'aéroport de Tumlingtar ! Les ponts seront fréquents dans le treck Construction typique dans le bas pays
Népalaise Cuisine népalaise typique L'absence de cheminée laisse des traces Villalge de Tumlingtar
Balance commerciale Autre pont Habitation dans les rizières Premier campement sur le bord de la rivière
Échelle peu rassurante Les araignées sont grosses... (une dizaine de cm) Rizières en terrasse Parsemées d'habitations
Abri dans les rizières Les nuages arrivent sur l'heure du midi Marche dans les rizières Le riz est vert, vert, ...
La pente est parfois forte Fleur dans les champs Traversée périlleuse Installation en fin de journée
Transport de marchandises Fruit étrange ... ...poussant directement dans un arbre Décidément encore un pont
On est toujours l'objet de curiosité Lorsque le temps le permet, on mange à l'extérieur Jeune paysan Stockage du maïs à l'abri des animaux
Campement en hauteur Les campements ont souvent lieu dans les plus beaux paturages Monument religieux où l'on passe toujours à gauche.... Détails
Passage d'un col suivi d'une descente vers une autre vallée Étable pour l'élevage des chèvres habitation
Le soleil perce les nuages Première apparition des sommets enneigés Autre col Avec l'augmentation de l'altitude, la température descent...
Le sentier traverse des paysages magnifiques Les bors du lac sont parsemés d'inuchuk Détails Détails
Détails Détails Les sentiers, utilisés depuis des siècles, sont souvent aménagés Pause dans les nuages
Les constructions sont maintenant de pierres empilées Les sommets enneigés sont de plus en plus présents Pointe dans le vide Plutôt vertigineux
Redescente vers Kote (3600m) On vérifie que l'on a tout ce qu'il faut pour l'ascension Une journée de repos après 7 jours de marche permet de faire un petit lavage Même s'il fait autour de zéro le soir, la température est bonne au soleil
Botte d'alpinisme avec crampons Quand il fait beau, on en profite Marche au fond de la vallée Fleurs à 4000m
Détails La végétation change, le bois devient rare Tangnog, 4200m. Plus que trois jours avant le sommet campement
Et oui! douche chaude disponible. En réalité, il s'agit d'une chaudière d'eau chauffée sur le feu que l'on achète à l'habitant local Le bois pour chauffer le feu est transporté depuis le fond de la vallée Cependant nos porteurs apportent leurs propres poëles Poële solaire
Détails On est revenu sur un circuit de treck très fréquenté et les services sont maintenant plus disponibles que dans la première semaine L'utilisation des panneaux solaires... ...permet la téléphonie et la télévision dans quelques endroits priviliégés
Vue du village A 4200m , la température est maintenant de moins 8 au matin Croisement de deux vallées et d'un gllacier Vue plus haut
On s'enfonce dans une vallée plus étroite glacier et son lac inuchuk
Détails Camp de base à 4900m On y reste une journée supplémentaire pour l'acclimatation et... ... on en profite pour pratiquer la marche encordée avec bottes et crampons
Malgré que le Méra soit un sommet de plus en plus populaire, l'achalandage semble raisonnable; mais cela peut changer rapidement: camp de base à notre arrivée ... et le même camp deux jours plus tard à notre retour Vue du camp de base Les sommets enneigés sont maintenant tout proche
Encore un peu plus froid (-14) La levée du matin devient plus difficille Une partie de notre équipe de sherpas (38 au total) Ils ont toujours le sourire
Détails Qu'est-ce que c'est? Tout simplement un baton de marche de porteur ou... ... un support pour se reposer
On approche du glacier Un de nos deux guides Karavaniers: Jean-Philippe (géographe, alpiniste et… boulanger!) La montée deviendra graduellement plus difficile (glissante) pour les porteurs On arrive enfin sur la neige
Le soleil réfléchi maintenant sur la neige, et à cette altitude, il ne pardonne pas.Crème solaire et lunettes de soleil sont incontournables On prend le temps de dîner avant d'aborder la neige... ...dans un décor de plus en plus blanc Cuisiniers au travail
En cas de pépin, l'oxygène Commme d'habitude, les nuages arrivent du fond de la vallée sur l'heure du midi Çà y est, on embarque sur le glacier On suit la trace, sinon gare à l'enfoncement dans la neige
Le vent s'est levé, et malgré le soleil, la tempéarture a descendue Le vent soulève la neige à l'occasion High Camp à 5700m High Camp à 5700m(2)
Cuisine au High Camp 2:34h du matin, moins 20 degrées, vent 80-100 kmh, on part pour la montée finale de 750 derniers mètres 6:03h : le jour se lève On suit toujours la trace
La lumière du jour nous permet de voir ce que l'on a monté dans les trois dernières heures Si quelqu'un doit arrêter pour quelque raisons, l'on arrête tous On marche encordé, avec bottes d'alpinisme et crampons 08:53h Le sommet; les montagnes sont grandioses (remarquez les trois marcheurs sur le glacier)
On est pas mal plus haut que les nuages Détails On choisit l'arrière-plan pour la photo souvenir ( le mont Méra est à une trentaine de km de l'Everest) Notre sherpa est aussi fier que nous autres de notre succès !
09:03h la première photo ... 09:29h la photo finale 15:08h retour au camp de base où la foule est maintenant arrivée (après une pause de 2 heures au High camp pour dîner) Vue du camp de base tôt e matin, avant l'arrivée des nuages
Détails Un porteur peut trimbaler une charge d'environ 50 kgs Porteur (2) Porteur (3)
Arrivée au village de Kote... ...avec son magasin général... ...sa boucherie... ...ses nuages de fin d'après-midi qui vous entourent d'humidité glaciale...
...son luxe... ...et oh bonheur, on couche en lodge pour célébrer notre treck Sentier typique Passage d'un dernier col à 4400m
Remarquez la toiture en ardoise Un partie des voyageurs On traverse quelques fois des rivières à gué Arrivée au village de Lukla
C'est le retour en ville Où l'on trouve vraiment de tout Détails Et où le Paradise Lodge nous attends; la bière sera bonne...
Finalement on reprends l'avion le lendemain pour retourner à Kathmandou, après 19 jours de marche Dernier regard sur les montagnes Et maintenant pour ceux que cela passionne, un peu plus sur l'aéroport de Lukla, réputé un des 10 plus "crazy" de la planète. Déjà, on doit savoir que Lukla est situé à 2860 m d'altitude... La piste est courte (475 m), elle est en pente de 12 degrés (un peu plus que la côte de Cap-Rouge), et elle se termine sur un vide de 700 m au bout
La tour de contrôle Le tarmac (seulement 4 places pour petit avion) La piste n'est utilisable que les premières heures du matin , avant l'arrivée des nuages le midi 06:57 h du matin, en attente des premiers vols
07:00h il arrive à travers les montagnes Il doit toucher la piste au tout début, pour avoir assez de place pour s'arrêter détails détails
détails Ouf! Rendu au sommet, il se déplace directement sur le tarmac pour prendre sa place
07:01 le suivant arrive détails Il est bien parti Touché
détails Dès l'immobilisation de l'avion, avant même l'arrêt des hélices, on s'affère pour tout décharger 07:05 déjà trois arrivées, et le premier est près à repartir Remarquez tout le monde sur le tarmac, malgré la circulation des avions
On se met en place pour reparti seulement 8 minutes après l'arrivée On s'aligne Les spectateurs (dont je suis) sont juste sue le dessus de la piste On met les gazs à fond, et on relâche les freins
C'est parti Déjà la moitié de la piste Et décollage 07:08h le suivant est près à partir..
Le traffic vient par vague, (7 avions arrivées et reparties entre 0:700 et 07:30) L'avion est aussi le moyen de transport priviliégé pour les marchandises Il reste là pour empêcher les panneaux fraîchement débarqués de s'envoler Pour nous, le décollage sera vers 09:30
J'ai une place priviliégiée, juste derrière les pilotes... Mais vraiement juste derrière le pilote... Après avoir mis les gaz, on lâche les freins et on part ! Cela prends du temps à lever....
Et enfin on décolle... Je ne me souviens d'avoir eu une telle poussée d'adrénaline dans un manège....